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2024-11-23 | 星期六

大眾ID. AERO概念車詮釋設計美學與功能性的平衡與統一

發表: 2022年10月01日

全新車身比例造就優雅輪廓。除了標誌性的設計元素,這種強烈的「存在感」還源於ID. AERO全新的車身比例和獨特的車身輪廓。(Volkswagen)
全新車身比例造就優雅輪廓。除了標誌性的設計元素,這種強烈的「存在感」還源於ID. AERO全新的車身比例和獨特的車身輪廓。(Volkswagen)

(大紀元訊)在設計一款車型時,美學設計和功能性的衝突是十分常見的,如何在設計中平衡這兩個方面?大眾汽車通過ID. AERO概念車進行了新的探索,從消費者的角度出發,關注用戶體驗,找到二者兼顧的解決方案。為了給消費者帶來最佳的視覺觀感和駕乘體驗,大眾汽車的設計師們在專注空氣動力學的同時,並沒有因為對美學的追求而妥協轎車的功能實用性。

據volkswagen稱,既有著轎車的優雅靈動,又不乏運動和力量感,ID. AERO充分詮釋了大眾汽車的美學理念和設計風格。對此,大眾汽車乘用車品牌設計負責人Jozef Kaba□先生介紹道:「作為設計師,我們的首要工作是設計一款極具吸引力且純正的大眾汽車車型,正如ID. AERO所呈現的一樣。毋庸置疑,這款車型是ID.家族的一員。它時尚有型、線條流暢,擁有純粹的空氣動力學設計,而且充滿個性。」

純正的大眾汽車,ID.家族的最新成員。只需一眼,ID. AERO就能給人留下深刻的印象。大眾汽車的設計師們試圖讓這款車型變得更有存在感,讓駕駛者直觀地感受到美學設計。作為大眾汽車首款向全球的純電動轎車,以及ID.家族的首款轎車,在ID. AERO身上很容易找到大眾汽車ID.家族的標誌性元素——大眾汽車標識和貫穿式燈帶結合的車頭設計大膽且動感,帶來獨特且極富代表性的豪華觀感;亮黑車頂、燻黑尾燈燈帶和前格柵等黑色元素體現出ID.家族充滿現代美學風範的外觀特點。

全新車身比例造就優雅輪廓。除了標誌性的設計元素,這種強烈的「存在感」還源於ID. AERO全新的車身比例和獨特的車身輪廓。得益於大眾汽車模塊化電驅動平(MEB)的靈活性,這款車型在保留了短前懸的同時,通過適當延長後懸的設計方式,造就了協調的車身比例,讓側輪廓更顯優雅、動感。平滑的線條從車頭無縫過渡至車尾,構成轎跑般的優雅姿態。作為一款車長近5米的高端轎車,這樣的車身比例不僅極具豪華感,也代表著大眾汽車品牌高端電動車型未來的設計方向。

流暢的車身線條與燈光元素交相輝映。ID. AERO的整體線條簡潔、流暢且富有力量感。車頭部分運用俯衝的線條設計,勾勒出蓄勢待發的動態美感。流暢的腰線將輪廓中蘊含的張力自車頭傳遞到車尾和車輪,為車身側賦予了雕塑般的質感。富於變化的曲線和曲,讓車尾保持簡潔的同時氣勢十足。作為最新的設計元素,燈光的運用為車身輪廓增色不少。車頭從發光標識兩側向大燈延申的貫穿式燈帶,讓車頭看起來更加寬大、更具辨識度。與之相呼應的貫穿式尾燈燈帶是車尾的視覺焦點,進一步提升了設計的整體性。設計師們創造性地將車頭燈帶、發光的翼子板標識和發光式車門把手以及尾燈統一在相同的水平線上,光影間行雲流水般的靈動之美躍然眼前。

細節與色彩彰顯設計質感。為了提升ID. AERO的視覺質感,大眾汽車的設計師們亦從建築設計和珠寶設計中汲取靈感以彫琢細節。高級水晶車燈和車尾LED發光體具有豪華的觀感,蜂巢式前格柵以及五瓣式輪輞等設計彰顯著這款車型極富現代感的美學格調。此外,車輛的色彩搭配同樣結合了優雅與動感。亮黑車頂與極光藍特效車漆形成強烈的視覺反差,尾燈燈罩的燻黑設計則進一步增強了視覺衝擊力,讓車輛更顯運動。運動型22英吋雙色車輪與金屬車頂飾條的亮銀色設計相互映襯,帶來優雅、豪華之感。各項細節設計不僅讓整車的美感體現在靜態層,還將體現在行駛時的動態體驗之中。

在滿足用戶需求的前提下,平衡設計美學和技術要求,既要美觀又要符合空氣動力學的效果,這始終是富有挑戰的。在ID. AERO的設計過程中,大眾汽車的設計師們將空氣動力學提升到全新的高度,充分地將轎跑車的美學設計與轎車的實用性相結合。

空氣動力學設計兼具美學與能效。ID. AERO的車身高度占比更大,車頂更為扁平,採用轎跑式的造型以減少空氣阻力。車輛周身的各處線條十分流暢,符合空氣動力學原理。蜂巢式前格柵上的開孔在展現獨特美感的同時,也優化了經過車身的氣流,能夠極大地提升能效表現。「整車的設計大道至簡。我們十分注重創造經久不衰的設計,並將數字化的特性融入其中,讓車輛時刻保持新鮮感,」 Kaba□先生解釋道,「車頭和車頂的空氣空力學設計為ID. AERO營造出極具吸引力的車身比例。」對於電動車型而言,空氣動力學等同於效率。ID. AERO的風阻係數僅為0.23,能夠更好地降低能耗,從而帶來更長的續航里程。其WLTP續航里程可達620公里,能夠滿足用戶長距離的出行需求。

外觀設計充分考量車內空間。在採用純粹的空氣動力學設計的同時,設計師們通過創新設計,讓ID. AERO兼有轎車在空間方面的優勢。這款車型雖然有著轎跑的流線造型,但沒有追求極限低矮。得益於MEB平的靈活性,ID. AERO擁有近5米的車長以及接近3米的軸距,為車內充足的空間奠定了良好基礎。在兼顧流暢溜背造型的同時,ID. AERO通過亮黑車頂和線條巧妙地施展「視覺魔法」,車頂線條在第二排座椅頭枕位置之後才開始下沉,不僅加強了ID. AERO的轎跑風格和外觀的豪華感,還帶來了更寬敞的後排頭部和腿部空間,確保了用戶乘坐的舒適性。此外,寬大的車頭和車頂設計可以讓更多的光線進入車內,為乘員提供更寬綽的空間感。

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